升降機（電梯）的超載保護系統(tǒng)是至關(guān)重要的安全裝置，其目標(biāo)是防止電梯在載重量超過其額定能力的情況下運行，從而避免潛在的設(shè)備損壞、鋼絲繩斷裂或制動失效等嚴(yán)重安全事故。其實現(xiàn)主要依賴以下幾個關(guān)鍵環(huán)節(jié)：
1.超載檢測（環(huán)節(jié)）：
*稱重傳感器：這是的元件。通常采用應(yīng)變片式稱重傳感器，它們被戰(zhàn)略性地安裝在：
*轎廂底部：常見的方式。傳感器（通常4個或更多）安裝在轎廂框架與轎底之間，直接測量轎廂及其內(nèi)部載荷的總重量。
*曳引機承重梁/底座：測量作用在曳引機上的總負(fù)載（轎廂、對重、鋼絲繩等的綜合力）。
*轎廂繩頭組合處：測量鋼絲繩施加在轎廂上的拉力。
*工作原理：當(dāng)載荷施加時，傳感器內(nèi)部的應(yīng)變片發(fā)生微小的形變，導(dǎo)致其電阻值改變。這個電阻變化通過惠斯通電橋電路轉(zhuǎn)換成微弱的電壓信號變化。
*信號處理：微弱的傳感器信號被送到電梯控制系統(tǒng)（通常是PLC或微控制器）中的稱重儀表板或信號調(diào)理模塊。在這里，信號被放大、濾波（消除振動等干擾）并轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號。
2.控制邏輯判斷（決策環(huán)節(jié)）：
*控制系統(tǒng)將處理后的實時重量信號與預(yù)設(shè)的額定載重量（Q）進行比較。
*系統(tǒng)通常設(shè)定兩個關(guān)鍵閾值：
*預(yù)警閾值（例如90%-95%Q）：當(dāng)載荷接近額定值時，系統(tǒng)可能通過轎廂內(nèi)的指示燈或聲音提示（如蜂鳴器）提醒乘客注意，但尚不阻止運行。此功能非強制要求，但常見。
*超載動作閾值（100%Q或略高，如105%Q）：這是安全紅線。一旦檢測到載荷達到或超過此閾值，系統(tǒng)立即判定為超載狀態(tài)，并觸發(fā)保護動作。
3.保護動作執(zhí)行（響應(yīng)環(huán)節(jié)）：
*聲光報警：轎廂內(nèi)（通常位于操縱箱上方或明顯位置）的超載指示燈（常為紅色）會亮起，同時蜂鳴器或語音提示會持續(xù)發(fā)出警報聲，明確告知乘客電梯已超載。
*禁止關(guān)門/保持開門：控制系統(tǒng)會取消關(guān)門指令（如果門正在關(guān)閉則令其重新打開）或阻止關(guān)門操作（即使按下關(guān)門按鈕也無效），使轎門和層門保持開啟狀態(tài)。
*禁止啟動運行：控制系統(tǒng)會斷開電梯的運行方向指令和主驅(qū)動接觸器/變頻器使能信號，確保電梯即使在有運行指令的情況下也無法啟動。
*取消已登記指令：有時系統(tǒng)會自動取消轎廂內(nèi)所有已登記的樓層呼叫指令。
4.復(fù)位與恢復(fù)：
*只有當(dāng)超載狀態(tài)被解除（即足夠多的乘客離開轎廂，使實測重量持續(xù)穩(wěn)定地降低到超載動作閾值以下），報警才會停止，超載指示燈熄滅。
*此時，控制系統(tǒng)恢復(fù)正常邏輯，允許乘客操作關(guān)門按鈕關(guān)門，并登記運行指令，電梯方可正常運行。
關(guān)鍵技術(shù)與設(shè)計要點：
*精度與可靠性：傳感器必須、穩(wěn)定，能抵抗電梯運行中的振動和沖擊。系統(tǒng)需定期校準(zhǔn)。
*冗余與自檢：系統(tǒng)可能采用傳感器冗余配置或具備自檢功能，在傳感器故障時能安全失效（通常表現(xiàn)為認(rèn)為超載，禁止運行）。
*防抖動處理：軟件算法需過濾瞬時載荷波動（如乘客跳動），避免誤動作，但需確保對持續(xù)超載的及時響應(yīng)。
*符合標(biāo)準(zhǔn)：設(shè)計必須嚴(yán)格遵守國家/國際電梯安全標(biāo)準(zhǔn)（如GB7588,EN81-1/2,ASMEA17.1），對超載檢測精度、響應(yīng)時間和保護動作有明確要求。
總結(jié)：升降機超載保護通過高精度傳感器實時監(jiān)測轎廂載荷，由控制系統(tǒng)判斷是否超載，并果斷采取聲光報警、禁止關(guān)門、禁止運行等聯(lián)鎖保護動作，強制要求減載直至恢復(fù)正常狀態(tài)。這是一個閉環(huán)的、以安全為優(yōu)先級的自動控制系統(tǒng)，是保障電梯安全運行的基石之一。

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視頻作者：蕪湖三人行鋼結(jié)構(gòu)有限公司

好的，這是一份關(guān)于升降機（電梯）指示燈含義的詳細(xì)說明：
升降機（電梯）的指示燈系統(tǒng)是其人機交互界面的重要組成部分，通過不同的顏色、符號和數(shù)字向乘客傳達電梯的實時狀態(tài)、運行方向和位置信息。理解這些指示燈的含義對于安全、地使用電梯至關(guān)重要。以下是常見的指示燈及其含義：
1.運行方向指示燈（箭頭燈）：
*向上箭頭（↑）：表示電梯當(dāng)前正在上行，或者門打開時，指示本次停靠后將向上運行。
*向下箭頭（↓）：表示電梯當(dāng)前正在下行，或者門打開時，指示本次停靠后將向下運行。
*雙向箭頭（↑↓）或閃爍的箭頭：較為少見，可能表示電梯正在開門、關(guān)門過程中，或者處于待機狀態(tài)（不同品牌可能有差異）。有時也表示電梯在響應(yīng)多個呼叫，方向尚未終確定。
*無箭頭亮起：通常表示電梯處于靜止、空閑狀態(tài)，或者門已完全打開供乘客進出。
2.樓層位置指示燈（數(shù)字顯示屏）：
*數(shù)字顯示：常見的形式，清晰顯示電梯轎廂當(dāng)前所在的樓層編號（如“1”,“2”,“3”…或“B1”,“B2”表示地下層）。
*作用：讓候梯廳的乘客知道哪部電梯即將到達，也讓轎廂內(nèi)的乘客確認(rèn)當(dāng)前所在位置。
*變化方式：數(shù)字會隨著電梯的運行而遞增或遞減變化。電梯停止開門時，數(shù)字通常穩(wěn)定顯示當(dāng)前樓層。
3.狀態(tài)/報警指示燈：
*綠色燈（常亮或閃爍）：
*正常運行/空閑：通常與方向燈熄滅或顯示當(dāng)前樓層一起出現(xiàn)，表示電梯處于正常工作狀態(tài)，可以正常使用。
*開門完成/可進入：有時在轎廂門完全打開時會亮起綠色燈，提示乘客可以安全進入。
*黃色/琥珀色燈（常亮或閃爍）：
*預(yù)警/注意狀態(tài)：常見的是超載預(yù)警。當(dāng)電梯檢測到轎廂內(nèi)重量接近或達到額定載重時，黃色燈會閃爍，并伴隨蜂鳴警報聲，提示乘客減少重量或部分人員退出。
*檢修/維護模式：當(dāng)電梯處于維修、保養(yǎng)或調(diào)試狀態(tài)時，黃色燈可能常亮，表示電梯暫停服務(wù)，禁止乘客使用。
*故障提示（非緊急）：某些非緊急故障（如門感應(yīng)器短暫受阻）可能導(dǎo)致黃色燈閃爍。
*紅色燈（常亮或閃爍）：
*嚴(yán)重故障/報警：這是需要警惕的狀態(tài)。紅色燈亮起通常表示電梯檢測到嚴(yán)重故障或處于緊急狀態(tài)（如安全回路斷開、運行異常等）。
*緊急停止?fàn)顟B(tài)：按下緊急停止按鈕后，紅色燈會亮起。
*消防運行狀態(tài)：當(dāng)大樓啟動消防模式，電梯進入消防員服務(wù)狀態(tài)時，紅色燈會亮起（通常伴有特定標(biāo)識如“FIRE”）。
*超載報警：在嚴(yán)重超載時，除了黃燈閃爍警報，終可能導(dǎo)致電梯停止運行并亮起紅燈（同時伴隨持續(xù)警報聲）。
*特殊符號燈：
*輪椅標(biāo)志/殘疾人：表示該電梯符合無障礙要求，或優(yōu)先服務(wù)于行動不便者。
*消防員標(biāo)志（如頭盔）：亮起時表示電梯處于消防員控制模式。
*禁止進入/停止符號（如圓圈加斜杠）：明確表示電梯當(dāng)前不可使用。
*開門/關(guān)門指示：有時會用“>|<”或“<|>”符號表示門正在關(guān)閉或打開。
4.呼叫登記指示燈（候梯廳按鈕燈）：
*按鈕燈亮起：表示該樓層的上行或下行呼叫已被電梯系統(tǒng)登記，正在等待電梯響應(yīng)。燈熄滅表示呼叫已被應(yīng)答（電梯即將到達或已到達）。
總結(jié)與安全提示：
*顏色是線索：綠色通常代表“安全/可用”，黃色代表“注意/預(yù)警”，紅色代表“危險/停用”。方向箭頭和樓層數(shù)字提供了運行意圖和位置信息。
*遇黃燈（超載）：務(wù)必遵守警報，立即減少載重，禁止強行進入或滯留。
*遇紅燈：禁止使用該電梯。如果被困或發(fā)現(xiàn)異常，應(yīng)立即通過緊急呼叫按鈕求助或聯(lián)系物業(yè)/維保單位。
*看方向燈再進入：進入前確認(rèn)方向燈指示的方向符合您的需求。
*注意特殊狀態(tài)燈：如消防、檢修等標(biāo)識燈亮起，表明電梯處于模式，普通乘客不應(yīng)使用。
*以實物標(biāo)識為準(zhǔn)：不同品牌、型號的電梯指示燈設(shè)計可能略有差異，具體含義應(yīng)參考電梯旁或轎廂內(nèi)的說明貼紙/標(biāo)識。如有疑問，應(yīng)咨詢物業(yè)或維保人員。
理解并遵守電梯指示燈的含義，是保障自身安全、維護電梯正常運行秩序的重要環(huán)節(jié)。當(dāng)指示燈顯示異常狀態(tài)時，保持冷靜，遵循指示或?qū)で髱椭敲髦堑倪x擇。

升降機防擠壓裝置：守護乘梯安全的“無形屏障”
升降機（電梯、自動扶梯等）作為垂直交通的工具，其運行區(qū)域（如廳門與轎門之間、梯級與圍裙板之間）存在潛在的剪切或擠壓風(fēng)險。防擠壓裝置正是針對這一關(guān)鍵危險點設(shè)計的安全保護系統(tǒng)，其使命是在人員或物體即將被夾住或擠壓時，及時探測并強制設(shè)備停止運行，避免嚴(yán)害事故的發(fā)生。
主要類型與工作原理：
1.光電式保護裝置（光幕/光柵）：
*原理：在門區(qū)兩側(cè)（或扶梯出入口）安裝和，形成密集、平行的紅外光束“保護網(wǎng)”。
*作用：當(dāng)任何光束在關(guān)門（或運行）過程中被遮擋（如乘客伸手、身體阻擋），控制系統(tǒng)立即識別為障礙物存在，瞬間發(fā)出開門指令或緊急停機命令，防止門扇或梯級繼續(xù)動作造成擠壓。
*特點：非接觸式，反應(yīng)靈敏，覆蓋范圍廣，是目前電梯門和扶梯出入口主流的防擠壓方案。
2.觸邊/安全邊緣裝置：
*原理：在門扇前邊緣或扶梯圍裙板下方安裝柔性條狀傳感器（內(nèi)部含壓力敏感元件或電容/電阻感應(yīng)層）。
*作用：當(dāng)該柔性邊緣受到輕微壓力或觸碰（如乘客衣物被夾、手指觸碰），內(nèi)部傳感器動作，立即觸發(fā)設(shè)備停止或反向運行。
*特點：接觸式，對柔軟、細(xì)小物體的探測效果好，常用于自動人行道圍裙板或作為光幕的補充保護。
3.其他輔助裝置：
*超聲波/微波傳感器：探測門區(qū)內(nèi)的障礙物，作為光幕的補充或替代。
*機械式安全觸板：較早期的技術(shù)，通過杠桿機構(gòu)在碰撞障礙物時觸發(fā)微動開關(guān)?，F(xiàn)在應(yīng)用較少。
*安全靴裝置：用于某些類型電梯門，在關(guān)門受阻時通過機械聯(lián)動觸發(fā)開關(guān)。
不可或缺的重要性：
*生命安全保障：直接防止乘客（尤其兒童、老人）在進出轎廂或乘坐扶梯時發(fā)生肢體被夾、擠壓的事故，是保障人身安全的關(guān)鍵防線。
*法規(guī)強制要求：國內(nèi)外電梯安全標(biāo)準(zhǔn)（如中國GB7588、歐洲EN81系列、美國ASMEA17.1等）均強制規(guī)定電梯門和自動扶梯必須配備有效、可靠的防擠壓裝置，并對其性能（如探測盲區(qū)、響應(yīng)時間、靈敏度）有嚴(yán)格測試要求。
*提升設(shè)備可用性與信心：可靠的安全裝置增強乘客對升降設(shè)備的信任感，減少因安全顧慮引發(fā)的恐慌或投訴。
總結(jié)：
升降機防擠壓裝置是精密而關(guān)鍵的安全衛(wèi)士，它通過光、電、力等多種傳感技術(shù)，在毫秒間識別潛在危險并果斷干預(yù)。無論是無形的光束“幕墻”還是柔韌的感應(yīng)“邊緣”，它們都在默默構(gòu)建一道至關(guān)重要的安全屏障，時刻守護著每一次乘梯的安全，是現(xiàn)代升降設(shè)備不可或缺的安全配置。其有效性和可靠性直接關(guān)系到公共安全，必須嚴(yán)格遵循規(guī)范進行設(shè)計、安裝、維護和定期檢驗。